La diputada nacional Laura Rodríguez Machado (PRO) criticó duramente el proyecto presentado por el Ejecutivo municipal de Córdoba para regular el funcionamiento de Uber y otras plataformas de transporte, al que calificó como una iniciativa que convierte a estos servicios en “pseudo taxis”.
“El proyecto presentado por el Ejecutivo municipal convierte a los Uber en pseudo taxis”, afirmó Rodríguez Machado en dialogo con La Voz, y agregó: “Es una locura que demuestra lo poco preparado que está el Municipio para dar viso legal a una empresa privada, intentando regularla por todos lados”.
Críticas a la regulación de tarifas y cupos
Uno de los puntos más cuestionados por la legisladora es la intención del oficialismo de fijar las tarifas del servicio. “La idea del Ejecutivo es fijarle la tarifa. Es decir, que sea un funcionario municipal desde su escritorio el que fije la tarifa, lo mismo que hace con la bajada de bandera de los taxis o la tarifa de remises”, expresó.
Pero su crítica no se detuvo solamente en ese aparto del proyecto. Rodríguez Machado también apuntó contra el establecimiento de un “cupo” de vehículos habilitados para operar bajo la modalidad Uber. “Y como si eso fuera poco, establece un ”cupo”. O sea que la cantidad de autos bajo la modalidad Uber no la fijará la demanda que requiera ese servicio, no lo fijará la empresa de la app y ni siquiera los que quieran sumarse a trabajar de Uber. La fijará otro funcionario sentado en un escritorio con su varita mágica”, ironizó.
El proyecto oficialista y sus polémicas
La iniciativa, impulsada por el concejal oficialista Marcos Vázquez, busca regular plataformas como Uber, Cabify y Didi bajo parámetros similares a los del transporte tradicional. Entre los aspectos más controvertidos se encuentran.
Las licencias límitadas, es decir que el Municipio determinaría cuántos vehículos pueden operar, restringiendo el ingreso de nuevos conductores.
Las tarifas reguladas, donde se impondrá una tarifa base municipal y un tope para la tarifa dinámica. Y las Exigencias similares a las de taxis y remises.
En este punto, el proycto exige una licencia profesional, vehículos con menos de 10 años y domicilio legal en Córdoba para las empresas.
Rodríguez Machado coincidió con los argumentos de Uber, que sostiene que estas regulaciones van contra el espíritu de su modelo de negocios, basado en la flexibilidad para que cualquier persona con un vehículo en condiciones pueda generar ingresos.
“Le están poniendo una barrera a quienes manejan para tener un ingreso extra”, señalaron desde la empresa, algo que la diputada del PRO respaldó implícitamente en sus declaraciones.
Próximos pasos
El proyecto ya genera debate en el Concejo Deliberante, con reuniones entre oficialismo y oposición para buscar consensos. Se espera que la discusión se extienda por al menos un mes y medio, mientras Uber continúa operando en Córdoba bajo un régimen provisorio ordenado por la Justicia.
Mientras tanto, las palabras de Rodríguez Machado resuenan como una advertencia: “Están intentando regular por regular, sin entender cómo funcionan estas plataformas”. Su postura refleja el malestar de un sector que ve en estas medidas un exceso de control sobre un servicio que, hasta ahora, se manejó con reglas propias.